无电柱化の推进に向けた取り组みについて
１.无电柱化とは？
?なぜ无电柱化をするの？
〇无电柱化の3つの目的
- ◆防灾机能の向上???
台风などの灾害时に电柱が倒壊し道路が通行できなくなり、避难所へのアクセスや紧急活动の支障となることを防ぎます。 - ◆安全で快适な歩行空间の确保???
ベビーカーや车いすの方など、すべての利用者が移动しやすい安全で快适な通行空间を确保します。 - ◆良好な都市景観の创出???
地上にはりめぐらされた电线类が地中化などにより见えなくなるため、美しい街并みが形成されます。
２.冲縄県における无电柱化の现状と课题
路路上から电柱を减らしていく无电柱化の推进は、国?県?市町村の道路管理者による整备だけでなく、电柱の所有者である当社や通信事业者、沿道自治体、地域の皆様のご协力が必要不可欠です。冲縄県では「防灾性の向上」「安全で快适な通行空间の确保」「良好な景観形成」等の観点から、官民一体となり无电柱化を进めております。
冲縄ブロック无电柱化推进协议会（※）において令和３年１２月に合意した第８期无电柱化推进计画（令和３年～令和７年）の合意延长は约120办尘と、これまでで最も大きくなっております。（図１）
道路管理者が実施している无电柱化事业では电线共同沟事业が大半を占めており、无电柱化を促进するためには电线共同沟事业による整备が必要不可欠である一方、「工事期间の长さ」や「多额の整备コスト」が课题となっており、県内の无电柱化事业がなかなか进んでいないのが现状です。（図２）
これら课题を解决する為に、当社としても国や冲縄県、各自治体と协力しながら无电柱化をさらに推进して参ります。
※冲縄ブロック无电柱化推进协议会とは???
全国10ブロックのうち、冲縄ブロックにおける道路管理者?电线管理者?地方公共団体等関係者により构成され、无电柱化推进検讨会议が策定した无电柱化地域の范囲や?费用负担の考え方に基づき无电柱化実施箇所を决定する会议体です?
図1 冲縄ブロック无电柱化推进计画における合意延长推移グラフ
図2 电线共同沟事业における工期の长さイメージ（出典：国土交通省のホームページ）
３.无电柱化推进に向けた取り组み
〇冲电グループによる电线共同沟等工事の包括受託
- ◆调整が烦わしい関係者协议を「コンサル业务」として道路管理者に成り代わり冲电グループにてワンストップで代行します。
- ◆设计?施工业务と合わせ包括的に冲电グループで受託することで、円滑な电线共同沟の整备を提案し事业のスピードアップ化を実现します。
〇低コスト手法による提案
- ◆无电柱化事业の低コスト化に向け、ブロック协议会や路线协议の机会を捉えて、一般送配电事业者から现场状况毎の様々な无电柱化整备メニューを提示することで、コスト低减を推进します。
- 【既存ストック活用方式】???
电线管理者等が所有する既设の地中管路やマンホール等を电线共同沟の一部として活用する方式 - 【浅层埋设】???
管路を従来よりも浅い位置に埋设することで、掘削土量の削减、既设埋设物の支障移设回避が可能 - 【ソフト地中化方式】???
街路灯との共用柱を用いて柱上に変圧器を设置することで、歩道上に设置する地上机器の设置台数を抑制することが可能 - 【小型ボックス】???
管路の代わりに复数のケーブルの収容が可能なトラフ状の构造物を敷设し、电线共同沟本体の构造をコンパクト化する方式
４.无电柱化事例の绍介
【Ｎｏ①：繁华街における无电柱化（那覇市 国际通り）】
冲縄県で最も賑やかな通りであり那覇最大の繁华街です。雑居ビルや饮食店が立ち并び、多くの観光客が访れます。商业地域であることから、电力需要が大きく、无电柱化にあたり多くの地上机器を设置する必要がありましたが、店舗の正面ということもあり、设置场所の确保が困难でした。地上机器の位置や工事等について、地元通り会と道路管理者、电线管理者で度重なる协议を図りながら无电柱化を実现しました。
【Ｎｏ②：歩道が狭く地上機器の設置が困難な場所における無電柱化（宮古島市 市場通り ? 那覇市 首里駅周辺）】
宫古岛市市场通りは、多くの饮食店や雑居ビルが立ち并び、多くの観光客が访れる场所ですが、歩道幅が狭く地上机器を设置するスペースの确保が困难なため、无电柱化には不向きなエリアでした。そこで、地上机器の设置台数を出来る限り减少させるため、冲縄において初めて道路照明と変圧器が一体となった柱体を设置する「ソフト地中化」を採用することにより无电柱化を図りました。
※その后、モノレール沿线沿いの环状２号线においても「ソフト地中化」が导入されました。
?无电柱化ベストプラクティス集へ掲载されました。
【Ｎｏ③：歩道がなく路上に地上机器の设置が出来ない场所における无电柱化（竹富町 竹富岛）】
町道大桝线沿道内の集落は「重要伝统的构造物保存地区」に选定されており、将来的な世界遗产への登録を视野に入れ、无电柱化することで合意しました。
歩道がなく、路上に地上机器を设置するスペースがないため、竹富町が民地の一部を买い取り用地を确保しました。地上机器の操作时は、メンテナンスの际には需要者敷地内への立ち入りが必要であることから、弊社と需要者间にて、敷地内立ち入りに関する协定を缔结しています。?道路管理者、沿道需要家、电线管理者が叁位一体となって実现
【Ｎｏ④：工期顺守を目的とした电线管理者主体による无电柱化（うるま市 県道16号线）】
県道16号线は一括交付金を活用した冲縄県の要请者负担方式による无电柱化です。事业区间の调整や地権者、沿道自治体等、関係者との协议に时间を要したことから、无电柱化の整备が一括交付金の交付期限に纳まらない可能性がありました。
沿道に敷设された电力既存埋设管路を电线共同沟に取り込む「既存ストック活用方式」を弊社より提案し、电线管理者が全ての设计?施工を一体的に実施することで约18ヶ月の工期短缩が図られ、一括交付金の交付期限内に纳まる见通しとなりました。
?无电柱化ベストプラクティス集へ掲载されました。
〇既存ストック活用方式のメリット
既存の电力埋设管路を电线共同沟の一部とし、取り込みながら整备を行うため、电线共同沟整备规模の缩小を図ることが可能となります。また、既设管路、既设マンホールを利用することにより支障移転を回避することができます。?整备费用の削减や工期短缩が図られます。
５.无电柱化ベストプラクティス集の绍介
无电柱化ベストプラクティス集とは、
経済产业省の资源エネルギー庁が作成したもので、これまで电力会社が関わってきた无电柱化整备事例の中から、地元の合意形成についての経纬や整备内容についての好事例について取り缠めた适用事例集です。
６.その他 详细资料について
７.各种お问い合わせ窓口
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